Najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne minionego tygodnia?

Crossover od Mitsubishi

Mitsubishi zaprezentowało całkowicie nowy model o nazwie RVR. Jest to kompaktowy crossover o długości 4,3 metra, czyli krótszy od Outlandera. Na udostępnionych zdjęciach widać, że przód auta skrojono w agresywnym, typowym dla Mitsubishi stylu. Producent nie zdradził jeszcze wielu szczegółów technicznych modelu RVR. Wiadomo, że pod maską zagości nowy silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra w technologii MIVEC. Spodziewać się można, że gama jednostek napędowych będzie znacznie większa w momencie wprowadzenia samochodu do sprzedaży. Mitsubishi zdradziło, że RVR będzie sprzedawany globalnie, czyli na Azjatyckim, Europejskim i Północnoamerykańskim rynku.

Nowy kompakt Alfy

Kilka tygodni temu pojawiły się grafiki przedstawiające następcę flagowej limuzyny Alfy Romeo, modelu 166. Tym razem, w Internecie ukazały się zdjęcia kontynuatora serii 147. Możliwe, że nowe auto otrzyma wdzięczną nazwę Giulietta. Alfa powstanie jedynie jako pięciodrzwiowy hatchback na nowej platformie, z której skorzysta także Dodge i Chrysler. Jak można się było spodziewać 147 urosło w stosunku do poprzednika. Zaowocuje to większą ilością miejsca w kabinie. W designie, zwłaszcza przodu auta, możemy dopatrzeć się nawiązań do mniejszej MiTo. Pod maskę trafi turbodoładowany benzyniak o pojemności 1,4 litra, który w zależności od wersji rozwinie 120 lub 170 KM. Dostępne będą także dwa turbodiesle: 1,6 o mocy 105 KM lub 170-konny 2,0 . Nowa alfa ma trafić do sprzedaży już w przyszłym roku.

Długo oczekiwane Audi

Flagowy model Audi, A8 miał swoją prezentację w Miami. Mimo tego, że jest to całkowicie nowa generacja, można było bez problemu wyobrażać sobie jak będzie wyglądała. Producent nie zdecydował się na odważniejsze zabiegi stylistyczne i A-ósemka wygląda praktycznie jak powiększone A4. Charakterystyczne światła LED oraz duży grill to już obowiązkowe atrybuty Audi. Limuzyna została nafaszerowana nowinkami technologicznymi jak np. system wykrywający przechodniów nocą, aktywny tempomat, czy też inne wspomagacze kierowcy. Wewnątrz użyto materiałów najwyższej jakości. Do napędzenia ciężkiej limuzyny posłużą dwa silniki V8: 4,2 FSI lub wysokoprężne 4,2 TDI. Benzyniak rozwija 372 KM i 445 Nm, natomiast diesel odpowiednio 350 KM i 800 Nm. Z czasem pojawią się w ofercie mniejsze silniki diesla w układzie V6. Napęd przekazywany będzie na cztery koła lub w najsłabszej wersji tylko na przednią oś. Audi zaprojektowało także nową, ośmiostopniową skrzynię automatyczną.

Limitowany Viper

Dodge, z okazji ostatniego roku produkcji obecnej generacji Vipera, wypuścił limitowaną wersję. Viper ACR 1:33 Edition to zwykły ACR w innym malowaniu nadwozia oraz dodatkowymi detalami we wnętrzu. Skąd się wzięła nazwa? 1:33 to po prostu czas okrążenia, który Viper osiągnął na legendarnym torze Laguna Seca w Kalifornii. Powstaną zaledwie 33 sztuki tej wersji Dodge’a. Przy okazji prezentacji tego modelu, producent zdradził, że w przyszłym roku standardowy Viper ACR otrzyma nową, pięciobiegową manualną skrzynię biegów, która zwiększy prędkość maksymalną o 6,5 km/h do 296 km/h.