Najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne minionego tygodnia?

Połączenie sił

Koncern Daimler zawarł nowy sojusz. Producent właśnie podpisał umowę z Renault i Nissanem. Daimler poszukiwał partnera do pomocy przy produkcji małych, miejskich samochodów. Pierwszymi owocami nowej współpracy mają być kolejne generacje Smartów oraz Renault Twingo. Auta mają powstawać na tej samej płycie podłogowej, co oznacza, że w Smartach dalej napęd trafi na tylną oś. Niestety Twingo prawdopodobnie zostanie zmodyfikowane tak, aby napędzane były przednie koła. Z czasem powstaną także auta elektryczne. Dodatkowo, Daimler pragnie wykorzystać małolitrażowe silniki sojuszników i montować je w Mercedesach A klasy i B klasy. W zamian, do Infiniti trafią cztero i sześciocylindrowe motory. Już w 2012 roku ma powstać mały dostawczy Mercedes bazujący na Renault, a w 2013 roku do sprzedaży mają trafić Smarty i Twingo.

Gwarancja bezpieczeństwa

Po ostatnich wydarzeniach w Ameryce, kiedy kierowca Priusa nie mógł zatrzymać swojego samochodu, producenci aut postanowili zwiększyć bezpieczeństwo samochodów nafaszerowanych elektroniką. General Motors zamierza wprowadzić do swoich samochodów system Brake-Override. Jako, że przepustnice w autach są sterowane elektronicznie, usterka może spowodować, że pedał gazu zostanie zablokowany i samochód zacznie niekontrolowanie przyspieszać. System ma za zadanie przerwać dopływ prądu do przepustnicy powodując jej zamknięcie. Kontrowersyjny jest jednak sposób aktywacji Brake – Override, ponieważ, aby zadziałał należy wcisnąć gaz i hamulec na raz. Jest to kiepskie rozwiązanie w przypadku takich aut jak Corvette, czy też Camaro, bo praktycznie uniemożliwia technikę jazdy z dohamowaniem lewą nogą. Na szczęście system ten ma trafić tylko do aut z automatyczną skrzynią biegów.

Kolejna terenówka Citroena

Citroen rozszerza swoją ofertę uterenowionych aut. Do C-Crossera dołączy model AirCross budowany na bazie C3 Picasso. Stylistycznie, auto otrzyma masywne zderzaki, atrapę chłodnicy, progi, relingi dachowe oraz koło zapasowe zamontowane na tylnej klapie. Nie wiadomo jeszcze, czy wraz z wyglądem zmienione zostanie zawieszenie i czy w ogóle trafi do niego napęd na cztery koła.

Najbliższe plany Saaba

Dyrektor generalny Spykera zdradził plany dotyczące najbliższej przyszłości Saaba. Do tej pory mogliśmy podziwiać coraz wymyślniejsze pojazdy koncepcyjne szwedzkiego producenta. Tym razem jest szansa na to, że zostaną one wprowadzone w życie. Obecnie na tapecie jest model 9-2. Choć nie ujawniono jeszcze jego wyglądu, producent zapewnia, że nawiązuje on do historii marki i łączy ją z nowoczesnością. Jedyną przeszkodą, która obecnie stoi na drodze do jego produkcji są fundusze. Spyker musi znaleźć wsparcie do jego realizacji. Dodatkowo na 2012 rok zapowiadana jest kolejna generacja modelu 9-3. Pod maską ma ją znaleźć się benzynowe silniki 1,6 turbo, 2,0 i 2,2 turbo. Niewykluczone, że najmocniejszy wariant będzie zawierał silnik 2,8 V6 także wspomagany turbiną. Na zdjęciu uroczy, klasyczny “krokodyl”