Opel Astra to bardzo lubiany na polskim rynku kompakt. Za sprawą szerokiej gamy silników i typów nadwozia był to samochód, który dobrze spisywał się zarówno jako prywatne auto, jak również był to jeden z częściej spotykanych modeli flotowych. Astra J, czyli już czwarta generacja obecna jest na rynku od ponad roku i póki co nie zapowiada się, że odniesie taki sam sukces jak poprzednicy.
Renault Laguna trzeciej generacji dostępna jest na rynku już od końca 2007 roku, w świecie motoryzacji 4 lata to szmat czasu, przyszła więc pora na odświeżenie francuskiego konkurenta Insignii i Mondeo.
Wyjazd na wakacje, duże zakupy, przewiezienie licznej rodziny. Z tym najczęściej kojarzą nam się minivany. Czy taki samochód może być dla nas odpowiedni nawet jeżeli większość czasu jeździmy sami, bez załadunku? Sprawdziłem to na przykładzie najnowszej odsłony auta popularnego na naszych drogach już od wielu lat. Jest to Renault Grand Scenic. Na początek kilka faktów: Scenic jest budowany na płycie podłogowej modelu Megane i występuje w wariancie „krótkim” oraz przedłużonym, określanym jako Grand. Dziś test tej drugiej, większej odmiany Scenica.
Tak to się już przyjęło, że gdy mamy do czynienia z czymś przeogromnym, niespotykanie wielkim, wręcz monstrualnych rozmiarów to mówimy, że jest po prostu mastodontem. W szczególności powiedzenie to upowszechniło się w motoryzacji. I tak właśnie należałoby nazwać testowany przez nas pojazd-Chryslera 300 C.
Jeżeli wasze wideo-motoryzacyjne apetyty nie zostały jeszcze zaspokojone testem Alfy Romeo 159 Sportwagon, to gorąco polecamy kolejny, nowy materiał naszej redakcji. Tym razem przyjrzyjcie się Dodge’owi Caliber’owi SRT4.
Czasy kryzysu na światowych rynkach to niestety bardzo trudne chwile nie tylko dla szarych obywateli jak ja czy Ty. Jest to także ciężka próba dla największych korporacji działających globalnie. Do tej grupy na całe nieszczęście należą również producenci aut. Jak świat długi i szeroki, kolejne firmy bądź ogłaszały upadłość, bądź rezygnowały ze spektakularnych projektów, które jeszcze dwa, trzy lata temu wzbudzały podziw podczas targów motoryzacyjnych. Czekaliśmy między innymi na debiut Alfy Romeo Mito GTA, która miała być nie lada gratką dla miłośników mocnych wrażeń, teraz coraz częściej słyszymy, że i to auto nie wyjedzie poza biuro projektowe włoskich stylistów. W sprzedaży pojawiają się nowe, ekologiczne i ekonomiczne, w większości przypadków tylko z nazwy, pojazdy. Małe silniki, coraz częściej współdzielące swój trudny żywot z motorami elektrycznymi próbują udawać, że jeżdżą. Oczywiście na rynku spotkamy samochody hybrydowe, ot choćby Lexusa, które osiągają moce zbliżone do sensownych. Pozostaje jednak pytanie, czy wciąż jest to rozwiązanie ekonomiczne.
Najmocniejsza wersja Renault Laguny Coupe ochrzczonej przez dziennikarzy „Astonem dla ubogich” zarówno w wersji z silnikiem benzynowym, jak i turbodieslem jest niezwykle interesującą propozycją. Przetestowaliśmy dla Was kolejne dwie odmiany silnikowe tego auta, tym razem – dwie najmocniejsze.
Mercedes-Benz produkuje samochody jedyne w swoim rodzaju. Ich społeczny odbiór zależy de facto od wieku, jeśli ma lat kilka(naście), kojarzy się z taksówką. Jeśli natomiast mowa o najnowszym modelu, jest odbierany jako przedłużenie prestiżu i bogactwa jego właściciela. Nowy C180 Kompressor zdaje się być złotym środkiem.
Markę Jeep doskonale znają i kojarzą chyba wszyscy, nawet Ci których wiedza motoryzacyjna kończy się na na przysłowiowym ? ma cztery koła wiec jedzie? . Amerykański producent od wielu lat dba, by nazwa Jeep kojarzyła się z autami o charakterze terenowym z napędem 4×4. Nie ma w tym nic dziwnego, gdyż takie przeboje rynkowe jak modele Wrangler czy Cherokee po dziś dzień wzbudzają wielki szacunek i uznanie wśród zwolenników jazdy terenowej. Często również auta tej marki startują w coraz popularniejszych zawodach typu off-road. read all »
Testowaliśmy duże, nieekonomiczne auta, sprawdzaliśmy ich wady i zalety, wzdychaliśmy z powodu wrodzonego wdzięku Alfy i zadziornego, choć trochę nieokrzesanego charakteru Renault Laguny Coupe. Przegoniliśmy wiele koni mechanicznych, a łączna pojemność silników wystarczyłaby do rozpędzenia średniej klasy tankowca. Jednak cóż z tego jeśli wciąż mieszkamy w przeludnionych metropoliach bez miejsc do parkowania, a jeśli nawet jakieś znajdziemy, to i tak przyjdzie nam za nie słono zapłacić. read all »
Witamy w świecie motoryzacji! Znalazłeś się właśnie w strefie bezkompromisowych poglądów dziennikarzy PelnyGaraz.pl. Zapraszamy do codziennych odwiedzin i dyskusji na gorące tematy. Przypominamy, że publikowane treści wyrażają poglądy wyłącznie ich autorów.