lip 19
Renault Laguna trzeciej generacji dostępna jest na rynku już od końca 2007 roku, w świecie motoryzacji 4 lata to szmat czasu, przyszła więc pora na odświeżenie francuskiego konkurenta Insignii i Mondeo.
lis 20
Wyjazd na wakacje, duże zakupy, przewiezienie licznej rodziny. Z tym najczęściej kojarzą nam się minivany. Czy taki samochód może być dla nas odpowiedni nawet jeżeli większość czasu jeździmy sami, bez załadunku? Sprawdziłem to na przykładzie najnowszej odsłony auta popularnego na naszych drogach już od wielu lat. Jest to Renault Grand Scenic. Na początek kilka faktów: Scenic jest budowany na płycie podłogowej modelu Megane i występuje w wariancie „krótkim” oraz przedłużonym, określanym jako Grand. Dziś test tej drugiej, większej odmiany Scenica.
wrz 08
Najmocniejsza wersja Renault Laguny Coupe ochrzczonej przez dziennikarzy „Astonem dla ubogich” zarówno w wersji z silnikiem benzynowym, jak i turbodieslem jest niezwykle interesującą propozycją. Przetestowaliśmy dla Was kolejne dwie odmiany silnikowe tego auta, tym razem – dwie najmocniejsze.
mar 25
Odwracacz głów. Klasyczny bulwarowiec. Niedrogie GT z prawdziwego zdarzenia. Eleganckie, modne coupe rodem z Francji. Auto dla estetów, którzy niekoniecznie mają węża w kieszeni. To wszystko synonimy najnowszej propozycji od Renault – Laguny Coupe. read all »
lis 17
Walka o klienta wśród firm oferujących auta w klasie średniej znacznie zaostrzyła się w 2008 roku. Gros firm taktuje ten segment jako najważniejszy i dlatego w tej batalii wytoczyło najcięższe działa. Renault przedstawiło nową Lagunę, Ford zapowiedział rozdanie kart nowym Mondeo, Citroen otwarcie sprowokował kompletnie nowym C5, a Honda po cichu zrobiła swoje i uderzyła ze zdwojoną siłą odmienionym Accordem.
Reprezentanci segmentu D są tak ważnymi modelami dla producentów z dwóch powodów. Po pierwsze to auta dla zwykłego śmiertelnika osiągalne, ale zarazem pokazujące możliwości firmy oraz nowoczesne rozwiązania techniczne i zastosowane innowacje. Z drugiej strony są to przeważnie samochody służbowe dla klasy managerskiej w większości korporacji. Ergo produkt atrakcyjny stanowi gwarancję sukcesu zarówno w sprzedaży indywidualnej, jak i flotowej. I dlatego właśnie konkurencja jest tak ostra.
